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小站台大智慧,鸿鑫嘉和定制的公交候车亭“智慧”在哪?

2019-08-28 16:16:01        0

说到公交站台,大家应该都不陌生,但有没有哪个城市的某条道路上的某座公交站台,让你印象深刻?想必很难有这种记忆吧。毕竟,很长一段时间里,公交站台只是城市里随处可见的普通设施,解决了“从无到有”的问题,但几乎从未涉及到“从有到好”的领域。千篇一律的“脸谱化”站台,无法吸引行人的目光,也是情理之中的事情。

公交站台的设计制作,真正告别“脸谱化”,行进到“从有到好”的过程,是国家推行智慧城市概念之后的事情。在5G时代和智慧城市的推动下,公交站台也被要求搭载智能化的功能。对于众多制造公交站台的企业来说,这是城市现代化带来的巨大商机。一时之间,成百上千家企业齐头扎进来,都想在这块蛋糕里分得一杯羹。

然而,真正抢得先机,在“公交站台智慧化”领域里大放异彩的企业却少之又少。它们中的绝大多数,要么跟风进来瞎转悠一圈,悻然立场;要么炒作着各种概念,回头发现落地太难,铩羽而归。只有少数几家企业可谓成功。

鸿鑫嘉和便是其中之一

2015年,是鸿鑫嘉和至关重要的一年,也是崭露头角的一年。这一年,成都市提出“以成都为中心建设世界旅游目的地”的城市规划,对所有涉及到的城市要素都要求整改完善,公交站台自然也在其中。

“好几个晚上我都睡不着觉,兴奋,真的,我深深感觉到机会来了”,回忆起那段年月,鸿鑫嘉和总经理脸上仍不乏激动。在实地勘察后,鸿鑫嘉和发现成都市公交站台基本都为不锈钢金属柱斜挑屋面的样式,虽简洁耐用,但“五大三粗”缺乏美感,糙汉子的形象与成都市婉约娴静的气质不太匹配。得改变。

怎么改变呢?由这个念头开始,鸿鑫嘉和自此踏上“智慧公交站台”之旅。那么,它设计制作的公交站台,究竟“智慧”在哪?是简单地安装几个智能监控?还是弄出个电子语音播报的功能?都不是,鸿鑫嘉和坚定地认为:智慧不等于智能,智能只是实现公交站台智慧化的手段之一。智慧是理念,智能是方法。

鸿鑫嘉和定制公交站台的“智慧”在哪?——内外兼修

以成都市公交站台整改为案例来说,鸿鑫嘉和根据“成都全域旅游化”的发展目标,按照人文化、景观化、智能化的设计主题,在充分满足游客出行需求的基础上实现城市文脉的彰显和传承,实现内外兼修。

方案制定之前,鸿鑫嘉和举公司之力,脚踏实地去成都市各处勘察近200个公交站台。哪个站台人流量大显得局促,哪个站台处于坡形路段,哪个站台附近有哪些商圈建筑等等,全部心中有数。公交站台的定制,第一步不是急着写方案画图纸,而是去那条道,那个站台亲身等上一回公交车,这是鸿鑫嘉和一直秉承的“首条生存法则”。基于此,鸿鑫嘉和每个设计定制的公交站台,都可轻松落地,从便民性和实用性来说,无可挑剔。这是功能性的活,即外修。

紧接着便是内修,这是更难的创意活儿。鸿鑫嘉和在成都市公交站台整改案例中,仅对成都这座城市的文化底蕴、历史人文方面的探讨思索,就反复开了10来次会议。怎样在一块不到5平米的“小站台”上,把成都这座城市的气质、底蕴和文化特色潜入进去,构思创意方案,又推翻,继续构思,再推翻……

正是这股打磨到底的劲头,最终,鸿鑫嘉和结合景区推出旗舰站台做重点设计与建设,片区内的其它站点则综合考虑它所处位置、现有建设情况,通过对主题文化元素的挖掘化繁就简,使次站台与主站台的整体设计风貌互相呼应而又浑然一体,达到“众星拱月”的突出效果。

如果你有机会去到成都,站在他们所设计制作的公交站台前等车,也许你会像其他刚开始看到这些站台的乘客一样,在心里默默感叹一句:时代果然发展了,连公交站台都能建的这么有美感,富有人文魅力。恐怕,你也不介意在这样的公交候车亭上多等几分钟公交车。