近几年，我国的经济得到了飞速的发展。国家为了减少农村和城市之间的贫富差距，越来越多的城镇也安装了农村交通候车亭。但是在人性化这方面却没有得到重视。我们去农村坐过车的人都知道，我们在农村公交候车亭等车的时候，都没有看到有专门设置的候车坐位，而且就算设置了座位也是设计的不合理。那么乡村公交候车亭设计的要点有哪些方面呢?

　　农村候车亭设计要点

　　第一、一般农村公交候车亭可以是直接式和港湾式这两种，如果是城市主、次干路和交通量比较大的支路上的车站，适合采用港湾式候车亭。

　　第二、农村候车亭长度，短应该按同时停靠两辆车来设计，长则不应该超过同时停靠4辆车的长度，不然的话只能分开设置了。

　　第三、农村候车亭站台高度以0.15m-0.20m为佳，站台宽度不应该小于2m;当条件受到限制的时候，站台宽度不应该小于1.5m。

　　第四、道路交叉口附近的车站应该安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点为80m-150m为佳。

　　第五、农村公交候车亭应该结合常规公交规划、沿线交通需求以及城市轨道交通等其他交通站点设置。除此之外，相邻的站亭之间的距离应该以400m-800m为佳，而且郊区的停靠站间距需要根据具体情况而定。

　　我们以上的几点来设计的话，我们在外观上就可以看出来，是比较简约接地气的，而且有独立的公交线路牌，让每个人都可以清晰地看到公交换乘信息。而且我们可以根据当地的环境特色来设计外观，这样更能体现我们当地的文化内涵。